波形护栏安装步骤:
1、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。
波形护栏安装
2、如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应精确定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
3、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
波形护栏安装
4、设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。
5、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
6、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
7、渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。
我县认真践行“马上就办、真抓实干”精神,今年计划投资600万元实施农村公路安全生命防护、水沟路肩硬化、指挥系统建设等,提升农村公路交通安全保障水平。
连日来,在城关至上清溪公路,工人们忙着对之前安装好的波形护栏浇筑水泥。据了解,该公路临水、临崖、急弯、陡坡路段较多,每天都有大量旅游大巴、农村客运途经。肖春清是泰宁至上清溪农村客运的一名司机,他每天都要来回好几趟,每次经过一些急弯的地方还是有些后怕,如今安装了防护栏,今后整个路段的交通安全会有很大的提升。
【 农村客运司机 肖春清】:我们每天基本上要开个三四趟,以前没有做这个防护栏的话,没有这种安全感的,现在做了一下会更好一点。
【福建高通路桥工程有限公司副总经理 陈俊】:我们这个项目进行的是泰宁县农村公路安全生命防护工程,这个项目分布在泰宁城关至上清溪公路,城关至猫儿山公路,开善至角溪公路,这个项目预计在4月底完工。
截止目前,农村公路养护提质工程已投入200多万元,安装波形护栏2024米,标志牌27面,反光镜1个,道口桩252根,设置减速震荡带145.8平方米,公路标线1.3公里。
4月14日上午10时,一辆满载生猪的大货车途经周宁县浦源镇麻岭陡坡路段时,因刹车系统失灵,侧翻在路边,车上20多头生猪四处乱逃,严重影响了该路段车辆行驶。10时13分,周宁公路分局路政人员闻讯立即赶往事故现场紧急处置。当时事故现场造成波形护栏损坏28米,立柱6根,土路肩84平方,所幸没有造成人员伤亡。然而,逃出车笼的生猪惊慌失措,在路面上乱窜,事故路段前方恰好是个45度长坡大弯道,若不及时处理,很有可能造成二次事故。路政人员立即对该路段实行临时交通管制,现场一片狼藉,道路两旁撒满了猪粪,甚至还有一些血迹,发出阵阵令人恶心的臭味。为了保证道路行车安全,路政人员强忍着阵阵恶臭,一边协助车主将20多头乱窜的生猪“抓”前来转运的车辆,一边指挥大型吊车现场作业。
11点20左右,生猪全部被“抓”上汽车送走。随后,路政员经过10多分钟努力,协助吊车将运猪车吊起拖走,该路段交通恢复正常 。
对安全问题及时防护
近日,G56杭瑞高速(铜仁境)因印江东互通涉路施工等原因,目前处于停工状态,施工现场未完全封闭,致使个别驾驶员违规驾车偷逃通行费,造成通行费流失,并给高速公路的车辆通行带来一定的安全隐患。
铜仁营运管理中心高度重视,主任田进率安全应急部第一时间赶往现场,并会同印江路政执法大队以及印江应急中队对现场情况进行认真查看,要求责令施工单位立即整改,及时消除安全隐患。
经现场商议确定,施工单位利用波形护栏将四个出入口进行完全封闭,防止过往车辆偷逃通行费。同时要求施工单位加强对涉路施工现场安全管理,确保涉路施工路段安全畅通。