高速公路波形梁护栏碰撞仿真研究内容

本文的旨在研究当前我国高速公路广泛使用的双波形梁护栏存在的问题和不足，并对其进行参数优化，同时还将我国广泛使用的三波形梁护栏的立柱和防阻块结构形式应用于双波形梁护栏上并研究其防撞效果。

本文的主要研究内容如下:

(1)在进行大量文献研究的基础上，对汽车碰撞护栏的研究背景、国内外防撞护栏研究现状以及研究目的和意义进行了介绍。

(2)介绍了汽车碰撞仿真的基本理论，以及常用有限元软件的简要介绍。

(3)介绍了护栏的分类以及评价标准，在介绍护栏各部件的参数和结构形式后建立了标准波形梁护栏的有限元模型，之后对皮卡车、卡车有限元模型进行验证，垠后建立了汽车与护栏碰撞仿真有限元模型口

(4)在对汽车与当前广泛使用的高速公路双波形梁护栏进行碰掩仿真分析后发现当前护栏存在的一些问题和不足，在选取合适的正交试验因素及水平后通过设计正交试验来对当前护栏进行优化，对正交试验结果进行分析，研究各因素对车体合成加速度以及护栏动态变形量的影响程度，然后选取合适的水平，确定了一个优化方案，并验证优化方案是否达到了预期的目标。

(5)最后将我国广泛使用的三波形梁护栏的H型钢立柱和H型钢防阻块应用于双波形梁护栏上，建立了相关的护栏模型，并利用皮卡车与其进行碰撞仿真来研究其防撞效果与标准双波形梁护栏的差异，探讨H型钢立柱和H型钢防阻块应用在双波形梁护栏上的可行性。