常见的公路防护栏 看似“小”却作用大

l 网友：什么是波形防护栏啊?

122交通网：波形防护栏是公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路。材料的话一般都是镀锌钢板加工的，根据公路等级不同而采用不同的规格。

l 网友：它的工作原理是什么，怎么就能起到防护作用了呢?

122交通网：用专业性的话来说，“它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。”

它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向。

l 网友：它的最大作用是什么，果真撞上就能减轻危险?

122交通网：重庆巴南区交巡警支队事故及预防大队民警吴禄伟解释说，波形防护栏，最大的作用就是“吸能”，它刚柔并济，车辆在对它进行碰撞时，由于波形防护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。。

再有好处就是占地空间小，而且对道路没有要求，任何空间都可以安装使用。

还可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

l 网友：防护栏薄厚都一样吗，分不分等级啊?

122交通网：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

重庆云阳县上坝乡临崖公路上，安装的防护栏。

重庆路政人员即时修复公路护栏。

重庆某临水路段发生的一起交通事故，因撞上护栏而避免了坠车。

重庆山区道路，两车相撞，小车撞上护栏，避免了坠车。

安装效果如何呢?

以重庆为例，重庆市辖区面积8.24万平方公里，其中80%以上是山区，重特大交通事故90%发生在基础防护设施缺乏或不完善的公路弯坡、临水、临崖路段。

2003年起，重庆市启动农村道路安全生命防护工程。在45度至90度坡、6米以上高路堤和临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段加装波形防护栏。

数据统计显示：

截至2014年，重庆市“生命防护工程”安装波形防撞护栏1.4万余公里，覆盖全市国省道和主要县道，并以每年1200公里以上的速度向县乡农村道路延伸。

1998-2003年 年均发生一次死亡10人以上事故6起

2003-2007年 年均发生一次死亡10人以上事故降至2.2起

2007年至今 重庆市仅发生1起死亡10人以上事故且系正面碰撞非翻坠事故。

据不完全统计，“生命工程”防撞护栏至少有效防止了3000多起坠车事故，避免了7000多人伤亡。