2015年，绵阳市完成公路安保工程(路侧护栏)241.18公里，完成率达105%

2015年，绵阳市完成公路安保工程(路侧护栏)241.18公里，完成率达105%

公路安保护栏专项工程作为我省重点民生工程项目之一，于2013年启动实施。截至目前，绵阳市实现了乡道及以上公路临水临崖高差3米以上危险路段安装护栏的全覆盖，有效扭转了道路交通安全形势。

1月14日，采访车行驶在平(武)水(晶)盘山公路的旧堡羌乡段，已入深山峡谷，海拔在不断上升，道路也越来越崎岖。虽山河壮美风景如画，但身旁却是百米高的悬崖，开车的坐车的，心里都不踏实。但是，看到临涪江水、临山崖高差3米以上公路危险路段都安装有新护栏，大家心里都松了口气。

目击 危险路段建护栏，百姓出行踏实了

平武县旧堡羌乡关东村，距平武县城约1个小时车程，1480米的海拔不算高，但170户村民的住房，大多分散在半山腰，来往的车辆络绎不绝。

14日下午，记者跟随市交通部门工作人员驱车从平武县城出发，在平水盘山公路一路向上，看到公路随地势起起伏伏，车辆绕来绕去，让人头晕得厉害。但是一到险峻处，一段段簇新的护栏矗立在崖路边，心踏实了。

“现在走这条路就安全多了。”看着眼前的护栏，关东村支部书记王天俊兴奋地说，关东村共有居民540余人，眼下这条平水公路，是连接外围的唯一通道。由于该路段地势较险峻，且全是长下坡，道旁还是几十上百米高的悬崖，坡陡弯急，冬季路面湿滑甚至积雪，很多司机只能“望路兴叹”，影响了当地群众的生产生活。从2013年开始，平武县交通部门开始组织在此崖路侧安全护栏，2015年10月份安装完毕。“有了护栏，老百姓出行更加安全了，道路交通事故也自然减少了。”王天俊说，这些沿着绵延山崖路安装的波形护栏，就是大家的“保命护栏”。

通往关东村道路的变化，只是绵阳市在实施路侧护栏安保专项工程建设的一个缩影。据统计，去年平武县共完成公路安全护栏建设73.49公里，完成率达101%。而在北川山区，北(川)松(潘)公路是北川羌族自治县重要县道之一，绵阳市在该条道路上修建了防撞等级为A级的护栏11840米，还设置了交通标志129个及部分交通标线，让北松路沿线的行车安全状况得到了改善。

举措 完善公路安保工程，方便群众生产生活

来自绵阳市交通部门的相关工作人员表示，绵阳市地处西南，山区面积大，公路弯多坡陡、临水临崖路况普遍，安装作为“保命”作用的路侧护栏，十分重要。2015年，在市委、市政府的正确领导和上级主管部门的精心指导下，市交通局把公路安全护栏等作为民生工程工作重点，实行了市、县联动，层层落实目标责任。到2015年底，绵阳市完成公路安保工程(路侧护栏)241.18公里，占目标230公里的105%。

为此，市交通局成立了以局长为组长的民生工程领导小组，下设办公室。市领导小组成员带队经常深入各县市区通村公路，对照目标任务，逐项摸排、细化、量化，确保了民生工程项目规范化实施。

在民生工程项目推进中，绵阳市则确立了“进度为王、质量为金、安全为山”的理念。加强与县市区的协调配合，建立了督导工作和建设情况报告制度，并定期向市目督办(民生办)报告督导工程情况及建设进度情况。还经常深入通乡路段加强督促检查指导，及时协调解决存在的问题，对特殊路段、时段进行特殊处理。在民生工程项目实施中，则制定了工作计划，锁定了项目、程序、时间节点，加快施工建设进度，并严格执行项目法人制、合同管理制、质量责任制和终身负责制，以确保民生工程项目建设质量。同时，通过多方运作，搞好民生工程后续管护。

在山路上采访时，专门从事运输的关东村村民徐大卫笑着对记者说：“以前走这条路(平水县道危险段)都是尽量靠里面，不敢往外面看，要是遇到会车，心里更是‘悬吊吊’的哟，就怕没有算准距离而落下去。”王天俊说，有了波形护栏以后，心里踏实了，车速也快了些，收入自然多了些。毫无疑问，路侧护栏的作用正在日渐凸显，并且深受老百姓的肯定。

(田明霞)