高速路波形护栏防阻块与托架哪个吸能效果好

本发明的波形护栏在高速公路上起到了很大的作用，当冲击力作用于波形护栏时，这些构件相互作用，其中防粘连块和波形护栏的变形能够更好地吸收碰撞的能量并改变车辆的行驶方向，保护车辆不会冲出道路或相反的车道，造成较大的伤害。其主要部件有：波形护栏、立柱、拼接螺栓、防堵块或支架、端头、柱帽等，波形护栏与立柱的连接为防堵块或支架。哪种能量吸收效果好?

道路波形护栏具有不同的防撞等级，防堵砌块与托架的差别不同;防堵砌块采用空心六角结构设计;当防堵砌块受外力作用时，防堵块可通过变形有效地吸收能量，降低立柱和路基的变形;如果不提供防堵块体构件，提高波形护栏与立柱之间的防堵块连接效果，可大大提高防撞系数，且防堵块的效果优于支架。当然，防堵的价格要比括号高。

因此，在公路护栏中，一般采用4 mm厚的波形护栏板和直径为140 mm的立柱，并设置了防堵块。在普通公路或部分农村公路上，车辆行驶速度也要慢得多。一般情况下，3 mm厚的波浪形护栏和140 mm直径的144根立柱与支架一起使用。