高速路波形梁护栏板良好的综合力学性能

为防止行驶车辆冲出公路，设计并安装了高速公路波浪梁护栏，设置在公路两侧和中间。现有公路防护主要包括刚性公路波形梁护栏、半刚性波形防撞护栏和柔性电缆护栏。在公路上，半刚性高速波形护梁板应用最广泛.从波形梁护栏的结构和安全性能来看，波形梁护栏的墙结构可以有效地抑制小车辆钻出护栏，基本上防止重型车辆穿过波形梁护栏。EAM护栏，降低重大交通事故发生概率。

然而，由于混凝土在外界荷载作用下的变形很少，公路波浪梁护栏板吸收的动能很小，碰撞车辆的动剪切力很大，容易对车辆造成严重的破坏，甚至造成车辆内乘员的伤亡。波形梁护栏和公路护栏具有良好的综合力学性能，对一般车辆碰撞事故具有良好的阻力和导向作用。但波形梁护栏强度不够，无法有效拦截高质量高速车辆;由于与车辆接触面积小，冲击过程中吸收的能量有限，钢索护栏只能拦截和引导车比较好，常用于旅游景点或旅游景点的护栏。小车道护栏。

综上所述，现有的公路波形梁护栏板存在以下缺点：公路波浪梁护栏板太硬，可能导致车辆回弹角度过大，导致后续的链条交通事故，半刚性公路波浪梁护栏板的硬板对乘员造成更多的人员伤亡，而柔性绳护栏的实际效果仍有待测试。

采用两层横向吸能元件的柔性高速波形梁护栏，如何通过引入两块吸能性能好的防堵块，更大程度地吸收车辆的冲击动能，有效地缓冲冲击力。然后引导碰撞车辆以较小的角度反弹到正常操作?车道。

所述具有双层横向能量吸收元件的柔性公路波束护栏板包括柱和设置在柱的至少一侧的护栏板。所述公路波浪梁护栏板具有面向立柱的两个波谷和面向该公路的三个波峰，在所述柱与护栏钢板之间设置了两个吸能元件的抗阻块，所述两个吸能元件的抗阻块为平行的圆形橡胶环。吸能元件的抗阻块水平固定在柱与护栏钢板之间，吸能元件的抗阻块的一端设置有安装板，安装板的两端通过螺栓固定在柱上，安装板的中间与柱形成套圈，吸能元件的抗阻块通过套筒环固定在柱上，吸能元件的另一端通过螺钉固定在护栏钢板上。