贵州波形护栏用料高峰期到了

　　近日，交通运输部批复34个公路项目初步设计，涵盖全国17个省市。而这其中，就有贵州2个公路项目。

　　贵州波形护栏交通运输部批复兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程初步设计

　　项目起自贵州省桐梓县下坪，接拟建的兰海国家高速公路重庆段扩容工程，经松坎镇、大河镇、马鬃乡、蒲场镇，止于遵义市新蒲新区青山枢纽，接在建的兰海国家高速公路遵义至贵阳段扩容工程，路线长118.748公里;设置松坎、新站、马鬃、茅石、板桥、蒲场、团泽、新蒲、中桥、青山10处互通式立交。

　　全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，起点至新蒲枢纽互通式立交109.663公里为新建路段，采用双向六车道标准，路基宽度33.5米;新蒲枢纽至终点段9.085公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，整体式路基宽度41米，新建半幅路基宽度20.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，利用既有桥涵暂沿用原设计荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。

　　交通运输部批复贵州省都匀至安顺公路

　　初步设计

　　项目起自黔南州都匀市王司镇乌养，接已建厦门至成都国家高速公路水口至都匀段，经河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，止于安顺市镇宁县东北杨家山，接已建都匀至香格里拉国家高速公路镇宁至六枝段和上海至昆明国家高速公路清镇至镇宁段，全长215.012公里。全线设置19处互通式立交。

　　另建都匀支线和贵安支线。都匀支线起自黔南州都匀市杨柳街，接已建兰州至海口国家高速公路，止于都匀市王司镇乌养，接本项目主线起点，全长40.930公里，设置5处互通式立交;贵安支线起自黔南州长顺县广顺镇曹摆，接在建的贵阳(花溪)至安顺高速公路，止于黔南州长顺县摆塘，接本项目主线，全长19.193公里，设置2处互通式立交。

　　主线起点至云雾段69.057公里和长顺至终点段75.472公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米;云雾至惠水段50.215公里采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米;惠水至长顺段20.268公里采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米(其中惠水至大龙段8.370公里利用既有惠水至兴仁高速公路改扩建)。都匀支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。贵安支线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，利用既有桥涵结构物暂沿用原设计荷载，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)执行。项目总工期(自开工之日起)4年。

　　介休108国道段改造初见雏形 过往车辆“酷爽”出行

　　7月23日，改造完成的降家寨108综合服务区里在一场暴雨过后没有积水，道路干净整洁，路边的绿化带郁郁葱葱。

　　“门面统一样式，看着也好看，周边还绿化了，环境也好了，新改造的服务区相比以前显得更为干净整治，而且路面全部硬化了，以前一下雨，都不能进去，到处坑坑洼洼，现在来了感到舒适多了。”经常经过降家寨108综合服务区的司机王师傅，对服务区改造这么评价道。

　　108国道在介休境内全长39.7公里，涉及5个乡镇、24个村，沿线共有各类企业43家，经营性门店410家，汽修、机械加工维修点35处，是介休经济、交通的大动脉，日均过境车辆在1万辆以上，对沿线人居环境、交通安全造成了极大压力。针对沿线路域环境脏乱差的问题，介休市严格实施过村镇路段“两硬化、四隔离、一畅通”，即：门前硬化、出入口硬化、路店隔离、路市隔离、路企隔离、路校隔离，排水畅通。

　　路通民心畅，道顺百业兴。在采访中，不少司机师傅表示，道路标识清晰、路旁绿化养眼、每隔一段距离会有一个功能齐全的服务区是108国道改造后留给他们最深刻、最美好的印象。“我们饭店在这里经营了十来年了，以前环境不好，来往的司机一看门头调头就走了，现在改造后，一天的收入能达到以前四、五倍。”位于南盐场综合服务区新鑫饭店的老板高兴地说。

　　介休市按照疏堵并重的原则，在108沿线规划了大中小综合服务区6个，全部硬化绿化，实行前店后场，提供餐饮住宿，并让沿线门店的经营户入股建设，入股经营，真正实现美化环境和服务群众双赢的局面。

　　“108国道两侧的空闲路段经常会有沿线的居民和企业将垃圾等杂物倾倒于此处，直接影响了道路的环境卫生。而且在道路通村、通农田、通店铺的平交道口经常会有车辆将道路的泥土带上国道。”市交通运输局质监站站长李华南说，“面对这些情况，市交通运输局投资100万元安装波形护栏隔离带4870米已全部完工。同时，投资206万元硬化平交道口45处、18000余平方米。”

　　功能齐全、环境优美的介休市108国道段，不仅体现在道路通行、排水的精心设计，更需要沿线服务区规划、交通标识、绿化硬化等配套设施的完美配合。介休市以108国道39.7公里经济走廊为重点，统一规范沿线建筑色调、挡墙样式、绿化硬化美化要求，还兼顾司机便利的需求，从单一强调交通通行功能向多功能交通服务的功能转换，让道路具备更多的人性化功能设施，营造了过往司机“酷爽”地出行环境。