【金沙段】波形护栏显实效

　　6月27上午，金沙段路政巡查人员在G326线进行日常巡查时，目睹了一辆小型轿车失控，车头直接撞击路边波形护栏的道路交通事故。

　　路政人员当即帮助车内人员脱险并通知交警支队，及时将受伤人员送往医院救助。由于波形护栏的拦截，避免了事故车辆冲下路边4米高的高坎，挽救了司机的生命。

　　据了解，事发地点处于弯道，因近日连续降雨导致路面湿滑，驾驶员王某在行驶时操作不当，致使车辆失控，直接撞上了波形护栏。事后，驾驶员心有余悸地说，幸亏贵单位安装的波形护栏牢固，不然后果不堪设想。

　　巡查人员对现场进行勘验并制作了询问笔录，同时收取了相应的公路赔(补)偿费后，路政人员立即联系工程部门，及时对损坏的公路附属设施进行修复。同时也告诫广大驾驶员，由于雨天路面刹车距离比干路要远上许多，车辆行驶时最首要的是降低行驶速度，建议城市道路不要超过60km/h，高速路则不超过80km/h，并加大与前车的距离，防止追尾。

　　“路怒”超限车司机命丧黄泉

　　一次,笔者作为路政执法人员在国道324线贵州省安龙县幺塘超限站例行检测超限运输车辆,一辆仅核载2.99吨的南竣牌两轴中型货车,驾驶员在已改装加高汽车栏板的车箱里,装煤炭高得像小山堆一样,凭着经验,该车最少装了30多吨煤炭,属恶性超限超载行为。

　　驾驶员为了不被御载严重超限超载部分的煤炭，软磨硬泡就是不肯配合路政执法人员，接受检测，最后破口大骂值班路政人员后，怒气冲冲地强行把车开走，严重超限超载货车摇摇晃晃朝着长达18公里的下长坡路段方向驶去。

　　大约一个小时后，上来的一个驾驶员传回来消息，一辆车在距检测站约三、四公里的地方冲下几十米的深坎。在肇事现场，公路波形护栏被撞出了一个大缺口，两棵波形护栏立柱被撞得连根拔起，顺着一道黑压压的煤撒成一大片的山下寻望去，隐约看到红色的车箱尾部朝上“立”在公路坎下方离公路约一百米的草木丛里。后面赶来的消防官兵费了九牛二虎之力，才把受到重伤的驾驶员从已变形且滴血的驾驶室里抱出来，但经过早已等在现场的医生仔细检查，摇遥头地把担架上的被单盖住驾驶员的头部。

　　看着惨不忍睹的现场，想着两个小时前还在活崩乱跳的鲜活生命突然陨命，让在场的人们面面相觑，天空沉闷得令人窒息，山间里一片寂静，就是平时叽叽喳喳的小鸟也不再出声，而是在现场盘旋几圈后幸幸地离去，好像都在为不幸的逝者默哀。

　　“看这些煤撒了这么一大片，肯定这车装得太多太重了，在下坡时刹车失灵，才会失控冲下这么高的坎下来。”身旁驾驶员模样叹息地对另一个同伴说道。

　　此时笔者的心情十分沉重，一遍遍地在自问或是在自责自己，如果驾驶员不强行通过检测站，如果当时自己能够把严重超限超载部分的煤炭御下来，如果驾驶员心平气和地遵守法律法规，如果……,也许就不会发生这桩车祸，也许驾驶员晚上还能和家人团聚，也许年轻的妻子就不会失去丈夫，也许年幼的孩子不会失去父亲，也许白发苍苍的老人就不嚎啕大哭地送走黑发人，也许……，但是这些都只是“如果”和“也许”。生命有时显得如此之脆弱，让人们不轻意间就阴阳两隔。

　　“这个驾驶员脾气太暴躁了，每次到公路超限检测站都要妈X娘X地大骂执法人员，有几次还出手打路政人员。”一个女同事说到。

　　和气生财，和能悦心。每个人都尽可能地保持平静的心态，特别是时刻都需要高度集中精力驾驶汽车的驾驶员，请别轻意动怒，也别轻意冲动，保持一颗平常的心，以免在驾车过程中因动怒而分心导致意想不到的后果。

　　6月27日，G107线道路两侧边沟、绿化平台及护栏的整治工作已全部完工，共清运垃圾3500m³、培植新土750m³、开挖土质边沟2150m、整修绿化平台16560㎡及行道树300棵，更换波形护栏248米。

　　2017年6月27号晚上19点20左右，在京藏高速公路平安至西宁方向,平安收费站出口300米左右,发生了一起单方交通是事故， 在现场记者看到，一辆白色起亚轿车左前轮和左侧大灯以及引擎盖严重变形，车辆左侧车身有明显有与中央护栏撞击过的痕迹。

　　事故车辆 驾驶员：当时刚从那个方向过来的时候，这条超车道的路中间有一个大车的爆了的胎，我过来的时候前面有个车过去了，应该是一个越野车，他没有啥事，我过来之后刚好是那个轮胎挡到前面蹭住了右边，我就往左边拐了就撞到护栏上了。

　　从现场情况来看,事故发生时,该车辆在经过猛烈撞击后，停在了距离撞击点35米左右的位置，但幸运的是驾驶员没有受伤。

　　青海省高速交警支队一大队 民警 王德宽：赶到现场勘查以后发现这是一起单方交通事故，他是车辆和中央隔离带发生碰撞，是车辆受损比较严重，好在人员没有受伤，这是不幸中的万幸。所以再次也提醒广大驾驶员朋友，在开车的过程中一定要稳驾慢行，注意行车安全。

　　随后赶来的路政执法人员对现场路产损失进行了勘察,初步认定路产损失近一万元。

　　省路政执法总队韵家口执法大队二中队 中队长 王龙：这起事故造成了波形梁护栏板是12米，防撞立柱现在是6根，中央防眩网是三片，初步统计的话现在可能有个九千多元的损失 。

　　夏季行车 切勿疲劳驾驶

　　夏季是交通事故的高发季节，随着盛夏的来临，在炎热的环境下行车，驾驶人很容易疲劳，在感到精神疲倦时，视线逐渐会变得模糊、思维变得迟钝，这种情况将会严重影响到驾驶员对车辆的操控。尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，这期间勉强驾驶很容易导致交通事故的发生。

　　2017年6月22号13点51分左右，在京藏高速公路1751公里加500米,就发生了这样一起交通事故。

　　事故现场，一辆青A拍照斯柯达牌小轿车受到撞击后逆向停在高速公路超车道上，一辆大货车停靠在应急车道内，斯柯达小轿车受损严重，车内三名司乘人员全部受伤。

　　青海省高速交警支队一大队 民警 王德宽：从事故现场分析，斯柯达轿车当时选择超车，但不知道什么原因在超车过程中撞向大货车货厢中部，随后斯柯达轿车反弹到中心隔离护栏后车辆停止，受伤的三名司乘人员均为女性，一名颈椎骨折，一名面部多处骨折 。

　　由于伤者都已送往医院进行治疗，民警暂时无法进行笔录询问，目前此次事故的原因警方正在调查当中。

　　青海省高速交警支队一大队 民警 王德宽：夏季驾驶员若在炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、出现疲劳时应及时进入附近服务区停车休息，不得勉强驾驶车辆。驾驶员在行车过程中一定要谨慎驾驶，谨慎操作，保证行车安全。