两波波形护栏板厂家详细介绍护栏板配件

　　两波波形护栏板厂家详细介绍护栏板配件

　　连接件一般有：防阻块(国家标准护栏常用连接件)、托架(国

　　道、省道、地方公路等为节约成本可选用);

　　螺栓通常规格;

　　二波护栏板镀锌护栏板

　　二波护栏板 镀锌护栏板

　　注： 1.目前市场波动较大，价格以当天报价为准。 2.以上价格为含税不含运费出厂价格。

　　产品说明：

　　护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。 栏板的宽度310MM，厚度：4MM。

　　1吨护栏板可铺：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重

　　每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

　　三波护栏板三波波形梁

　　产品参数： 型号：参考重量：102kg/片

　　注： 1.目前市场波动较大，价格以当天报价为准。 2.以上价格为含税不含运费出厂价格。

　　产品说明： 护栏板总长度4.32米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。 栏板的宽度506MM，厚度：4MM。

　　1吨护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5吨。

　　每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

　　立柱 法兰立柱

　　法兰立柱镀锌/喷塑型

　　立柱规格：114*4*1200 立柱壁厚足厚(喷塑)

　　防阻块 镀锌/喷塑型

　　防水帽 镀锌/喷塑型

　　波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。

　　 护栏板前处理槽一般长4.8-5.0m，宽1.6-1.8m，深1.8-2.0m。为便于清槽，应使糟体具有一定坡度。槽体可用耐酸混凝土铸成，也可用厚钢板焊接内衬玻璃钢防腐，还可用聚氯乙烯板焊接外用型钢支撑加固的方法制成。

　　非标护栏板厂家讲解高速公路护栏板的实用性及原理 两波波形护栏板厂家详细介绍护栏板配件 热镀锌护栏板价格与喷塑护栏板价格相差多少

　　  根据环保要求，在酸洗槽和磷化槽上应设通风装置。排放废酸污水应进行中和处理，在污水池中用石灰或苛性钠进行中和、混凝沉淀，并过滤去除前处理污水中的重金属离子、悬浮物及油脂等。

　　 前处理的吊具应坚固、安全可靠，用不锈钢制作，寿命较长。若用普通钢制作，应经常更换。

　　  磷化除渣最好设连续除渣机，自动连续清渣。若没有自动清渣设施，则手工清渣，在磷化槽内设斜置的沉淀池，便于挖捞沉渣。

　　  酸罐多设在运输方便的车间外，且高于酸槽，有足够的体积，能贮存2---3d的用酸。酸罐应防腐坚固，防止漏泄造成意外污染。

　　  磷化液的加热多采用内设蛇形管，用蒸汽间接加热。蛇形管应采用耐酸不锈钢制作。磷化槽外应设保温装置，用保温夹层或保温岩棉封实。

　　林拉高速颜值很高，西藏最美景观大道约吗?

　　目前，工布江达至加兴段、加兴至米拉山段、米拉山至墨竹工卡段项目施工进展顺利，道路铺油路面有望今年6月30日全线贯通。届时林拉高速就全线贯通了。

　　即将通车的拉林公路“颜值”很高

　　从西藏自治区交通建设项目招投标中心获悉，根据国道318线林芝至拉萨段公路改造二期工程招投标公告要求，该项目计划工期18个月。目前，工布江达至加兴段、加兴至米拉山段、米拉山至墨竹工卡段项目施工进展顺利，道路铺油路面有望今年6月30日全线贯通。

　　早在2015年9月15日，拉林高等级公路拉萨段、林芝段正式面向社会车辆开通。开车经过建成路段，路面宽广，风景优美，无论是当地的农牧民群众还是自驾游的游客，都对这两段高等级公路的运行评价较高。

　　青稞君带你探访国道318线林芝至拉萨段公路改造二期工程的部分路段。

　　从拉萨市出发，驱车上了拉林高等级公路拉萨段，一小时左右就到了墨竹工卡县。因为施工原因，从墨竹工卡至工布江达县，所有车辆必须要从施工便道行驶。一路上，可以看到许多大型机械车辆在旁边正在建设的拉林高等级公路上来回穿梭，很多标段的路基、桥梁、涵洞等工程已经接近尾声，有些施工标段早已开始实施路面工程和交通安全设施工程。

　　沿着国道318线林芝至拉萨段公路改造二期工程项目走线行驶，在扎西岗乡附近，可以看到，一小段路面已经铺完沥青，现场施工人员正在道路中间铺设波形梁护栏立柱，还有施工人员正在对护坡展开施工，建设拱形骨架护坡。“截至目前，我们已经做了500米左右拱形骨架护坡。3月中下旬开始，我们开始对剩余局部边坡防护及排水工程展开施工，计划5月初全部结束。”据现场施工人员李师傅说。

　　国道318线林芝至拉萨段公路改造二期工程属于拉林高等级公路建设项目中的一部分，项目起自工布江达县城西约10公里处，与已建成的国道318线林芝至工布江达段终点相接，经江达乡、太昭古城、金达镇、松多乡、日多乡、扎西岗乡，止于墨竹工卡县城东侧，接已建成的墨竹工卡至拉萨段，终点桩号K4453+256.977，路线全长163.776公里。该项目建设共分为11个标段、3个项目指挥部。该项目建设与拉林高等级公路建设等级要求是一样的，全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。

　　据介绍，拉林高等级公路全线贯通后，拉萨市与林芝市之间的行车时间将缩短近一半，全程只需三四个小时，而且路况更好、更安全。这对两市及沿线经济社会发展、改善少数民族生产生活条件都具有十分重要的意义。