2017年镀锌波形护栏板安装要领

　　高速交通安防设施中，按表现形式可以分为刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏三种形式，

　　半刚性护栏普通指的一种连续的梁柱式护栏构造。半刚性护栏是一种用支柱固定的梁式构造，依托护栏的弯曲变形和张拉力来抵御车辆的碰撞。梁式护栏按不同的构造可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等多。

　　一般规定 1、波形护栏立柱的安装应在土路肩加固前进行施工，设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程中应预先处理法兰盘和地脚螺栓。

　　2、安装波形护栏之前应作出详细的施工组织设计及施工准备。波形护栏施工常用工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。

　　陈思成工作室发了一篇声明,不久便删掉了

　　3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。冠县山河交通生产的波形护栏板是典型的半刚性护栏板的代表。主要材料是Q235优质低碳钢。

　　波形护栏立柱放样 1、立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。

　　半刚性护栏具有一定的刚度和韧性，它们经过横梁的变形吸收冲撞能量，关于损坏部件比拟容易改换，具有一定的视野诱导作用，外形也比拟的美观。是目前高速公路比较常用的交通防护用品。

　　外观质量及防腐处理

　　波形梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度的10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整形深度应不大于公称厚度的10%;切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重毛刺。

　　公路交通设施快讯：

　　临海高等级公路东台段竣工验收

　　交付使用后的临海高等级公路东台段。

　　8号上午，临海高等级公路东台段建设工程竣工验收会议上传来好消息，东台段验收综合得分93.45分，质量等级评定为优良。

　　据了解，临海高等级公路过境东台44.14公里，按照一级公路标准设计建造，设计行车速度100公里/小时，桥涵荷载公路-Ι级，洪水频率1/100，路基宽26米。新建桥梁16座、涵洞118道，打设中分带及路侧波形梁护栏105.7公里、标志牌400块，漆划标线77075平方米，决算总投资9.91亿元。于2011年2月开工建设，2014年1月投入试运营。

　　东台市交通运输局工作人员介绍，竣工验收委员会成员通过外业踏勘现场，内业查看档案资料，听取建设、设计、施工、监理、质监、审计以及代养护单位的工作报告，掌握了临海高等级公路东台段的全部资料。委员会成员一致认为，临海高等级公路东台段建设工程经过2年的通车试运营，线路平面顺适，纵坡均衡，断面合理;外观尺寸满足设计要求;路面整洁、美观，平整密实;桥涵构造物几何尺寸达到设计要求，桥面排水良好，混凝土构件强度满足要求;交通安全设施符合设计要求;工程资料齐全，分类明确;试运营期间缺陷整改到位。竣工验收委员会对临海高等级公路东台段验收给出了综合得分93.45的高分，质量等级评定为优良。

　　“养好路，好养路，把临海高等级公路变成老百姓的致富路。希望管养单位加强观测，确保路况良好行车安全。”委员会成员提出了更多的要求。据了解，临海高等级公路东台段运营后，已经对东台的临港产业、工业园区、滩涂开发、生态建设、旅游开发、沿海防汛和沿线经济社会发展发挥出积极作用。