波形护栏行业标准及产品属性合格状况

　　随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏板不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜，护栏板，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米，4MM厚的重16.388吨。

　　防撞护栏存在的安全隐患之一是高强拼接螺栓问题。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件，波形梁护栏板，实际上它是整个安全设施防撞系统的关键，也就是心脏和薄弱部分。然而在安装的时候，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严重，波形梁护栏，使高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。像这种情况我们需要改正，施工人员一定要做好自己的工作，要让护栏板充分发挥它应有的作用，保障大家的出行安全。

　　一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，波宽505毫米，波高85mm;2、三波形护栏板的标准长4320毫米;板厚：4mm;理论分量：102kg，合作130*130方管立柱。

　　二、立柱：标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个。

　　三、标准段每公里用250块护栏。

　　这些规定准确只是一个全国性的，波形护栏，但不是统一的，因为每个地方的地理位势都是不一样的，所以特殊情况我们要特殊对待，不能都照这个“模板”来，不然后果很严重，关系到人民生命安全。

　　高速公路上安装护栏板是一个比较严谨的工作，波形梁护栏板，好的安装团队可以将护栏板安装的恰到好处，防撞护栏板，充分的发挥护栏板的防撞功效。护栏板立柱是否在同一水平线上时评价安装好坏的重要标准，不在同一水平线的护栏板，美观大大大折扣，而且防撞等级和系数也受到严重的影响。同样不在同一水平线的立柱在固定护栏板的时候也受到一定的影响，固定护栏板的时候可能导致护栏板的螺栓孔无法与立柱对齐。

　　那么如何安装才能保证护栏板在同一水平线上呢?之前安装护栏板立柱的时候，根据路面设计标高计算出距离路缘石的高度，然后进行打桩。这种方法表面看起来挺合理，但是在实际操作用绿免标高与实际标高存在较大的误差，导致安装出现无法统一高度的问题。

　　通过多年护栏板安装经验的总结，护栏板，重庆精恒交通设施有限公司的护栏板安装施工队伍采用水准仪工具，在立柱打桩前对路面进行充分的测量，将所有的问题考虑全面，即使起伏的路面也可以保证护栏板的良好安装。水准仪测量出来的数据与实际数据切合度非常高，既保证了安装质量又加快的固定护栏板的安装速度。目前很多的护栏板施工队伍都采用这种安装方式。