填挖交界处与交通分流处三角地带波形梁护拦的瑞部处理

 　　填挖交界处波形梁护拦的瑞部处理：

　　在填挖交界处护栏起始端的设置，应从填挖零点向抡方延伸20m.并设置为外展圆头式，从而遵免车辆从填挖交界空当处冲向路外，如图2-32所示。

　　图2一32填挖交界处护栏端头处理

　　交通分流处三角地带波形梁护拦的瑞部处理

　　高速公路互通式立体交叉匝道进出口及服务区、停车区进出口处的三角地带，符合护栏设置条件的，应进行特殊设计。该处的护栏构造.应与路侧波形梁护栏相一致.在布设时.靠高速公路主线一侧的8m范围内，靠匝道一侧8m范围内，立柱间距加密一倍，三角区的顶端用圆形端头把两侧护栏连接起来，这是一种最简易的处理方法，如图2-33所示。

　　图2-33路侧波形梁护栏契形端构造(单位mm)

　　在迎交通流方向的危险三角区范围内应设置缓冲设施，如防撞捅等，这样可有效地吸收碰撞能量，降低正面碰掩车辆速度。侧面碰攫时，能改变车辆碰撞角度并导向正确方向。缓冲设施可广泛用于交通分流的危险角地带、上跨式桥墩的迎车面、中央分隔带混凝土护栏的起始端部，用来保护三角地带内的构造物，防止失控车辆发生正面碰描。防撞设施的防撞能力应与相应的护栏防撞等级相当，并应设贬较明显的诱导设施，如图2一34和图2一35所示.

　　图2一34二角地带缓冲设施

　　图2一35防撞桶