现有的护栏种类及特点

 　  现有的护栏种类及特点：

　　1、护栏的种类

　　护栏按吸能方式的不同，可分为刚性、半刚性、柔性护拦三种:

　　(1)月J性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，现有棍凝土护栏主要是hi和F型，它是一种以一定形状的混凝土块相连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆与墙kt撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。

　　(2)半刚性护栏是一种连续的梁式护栏结构，具有一定的刚性和柔性。波形梁钢护栏是半刚性护栏的主要代表形式，它是一种以波纹状钥护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。

　　(3)柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式.它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上的结构，它主要是靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏广泛应用在风景区，高速公路上应用不普遍。

　　图1.3刚性护栏示意图

　　图1.4半刚性护栏示意图

　　图1.5柔性护栏示意图

　　2、各种护栏适应的地点

　　各种护栏分别有以下特点:

　　(1)棍凝土护栏防止车辆越出路.外的效果好，车辆碰撞时几乎不变形，碰撞的能量主要由汽车本身的变形、摩擦及汽车的爬高来吸收。整体式馄凝土护栏适合于中央分隔带较窄的路段和较危险的路侧护栏。混凝土护栏的维修量小，但对车辆的损坏和乘员危险较大且造价较高，行车时噪音较大有压迫感，施工速度慢，整体线形较难顺直。

　　(2)波形梁钢护栏具有一定的刚性和韧性，损坏时更换维修方便，且有较好的视线诱导功能，能与3A路线形相协调，外忽美观.用于中央分隔OR时，与植物防6r N,合使用，达到美化环境和公路景观的作用。波形钢护栏施工工艺简单、速度较快，且造价较低，目前生产厂家及施工单位较多，易于选择。

　　(3)缆索护栏具有外形美观的特点，适合于风景区高速公路，但缆索护栏施工工艺复杂，端部立柱损坏维修困难，且视线诱导效果差，一般很少使用。

　　综上所述，对于中央分隔带护栏，在中央分隔带宽度允许的条件下，应首先选择波形梁钢护栏，其次选用混凝土护栏;对于路侧护栏，一般条件下选择波形梁护栏，在危险路段选择混凝土护栏.

　　表1.3各种护栏适应的地点

　　注:+为最好的护栏方式 一为一般适用护栏方式

　　3、护栏的设计目标

　　表1.2护栏设计目标

　　要防止牟辆越出路外或闯入对向车道的严重事故发生，必然要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，亦即要求护栏的刚度越大越好;但从保护伤员免受伤害或减轻伤害程度考虑，又希望护栏的刚度不要太大，要具有良好的柔性。显然，这两项要求本身是相互矛后的。同时，在道路和车辆中，特别是随着货车的大型化和小9*的化，其种类、车重、affit度、94VA度变化很大，I rd护栏只能按一定的规格设计，因此更加剧了对护栏功能要求的矛盾。护栏设计中的要点，可以说就在子找出这两者间矛盾的调和点.