波形护栏防护性能的改进研究：立柱

 　　波形护栏防护性能的改进研究：立柱，在研究过程中发现，事故车辆与护栏的碰撞过程中车轮很容易与立柱碰撞而使车轮运动受阻，如图5.1所示(为了便于看清楚，图中略去了一段波形栏板)。这种作用会使事故车辆失稳甚至会将车轮从车体上撕下瓶车辆也会因此出现横向打转的情况。如果立柱的刚性很大，半轮与立柱之间的碰撞作用很剧烈，车辆基本会有倾覆的危险.同时，这种lu碍作用还会使汽车受到很大的加速度作用，对乘员造成严重的伤害。

　　如图5.1所示

       立柱对车轮的阻绊机理

　　阻绊的发生与立柱的变形过程密切相关。立柱的变形可以分为横向位移和向与立柱发生碰撞的话，车轮将会受到立杜的阻绊作用:如果车轮与立杜发生了碰撞那么车辆的运动就会因为立柱限绊车轮的作用而变得不稳定.

　　立柱如果被设计成易于变形或容易折断的结构，以至于车轮不能与它发生严重的碰撞，那么就能防止立柱对车轮的阻绊作用，护栏系统的整体防护性能也会因此而得大极大的提高。

　　目前所使用的护栏系统的立柱都是一体的，他们主要是在横数面和材料上存在差异.护栏设计人员通常是通过改变立柱的敌面形状或材料属性来改穆护栏的防护性能。例如通过改变防阻块的材料使它的刚度增大变形减小，这在一定程度上能缓解车轮运动受立柱阻碍的作用，但这样一来防阻块吸收碰撞能量的能力减弱了，这种方法没能在根本上解决问题。